СЕРИЯ U

Общие положения: Фильтры-сепараторы (далее ФС) серии U предназначены для очистки светлых нефтепродуктов (бензин, керосин, дизельное топливо и топливо для реактивных двигателей) от механических примесей, низкотемпературных образований и свободной (нерастворенной) воды, используемых при сливно-наливных операциях на нефтескладах, АЗС в районах с умеренным климатом по ГОСТ 15150. ФС могут устанавливаться на открытой площадке, в обогреваемом или необогреваемом помещениях. ФС этой серии могут работать как при стационарном креплении с помощью фланцев, так и при соединении с помощью МБС рукавов с условным проходом Ду 15-32. В базовой комплектации поставляются со штуцерами на 1/2” либо 3/4”. Рассчитаны на работу с ТРК отечественного и импортного производства, в составе перекачивающих станций на напорных либо всасывающих магистралях. Возможна установка на платформе бензовоза в составе передвижной АЗС.

Конструкция и принцип действия: ФС выполнен в виде сварного сосуда с крышкой на шарнирно-откидных болтах и необходимыми технологическим патрубками. Расчет, проектирование и изготовление ФС производится в соответствии с нормативно-технической документацией, действующей на территории Украины.
ФС серии U конструктивно представляет двухкамерный фильтр-сепаратор с входным гидроциклоном. Поток очищаемой жидкости через входной патрубок втекает в корпус фильтра. Для накопления загрязнений в ФС предусмотрено два отстойника с ручным сливом. Наличие входного гидроциклона увеличивает эффективность водоотделения и повышает ресурс работы фильтроэлемента. Достаточно крупные частицы или глобулы воды, отделяются уже при входе потока внутрь ФС, оседая в отстойник за счет центробежной силы.

Затем жидкость проникает в фильтроэлемент, направление потока - снаружи вовнутрь. Твердотельные загрязнения и низкотемпературные образования задерживаются, мелкодисперсные капли воды укрупняются в коагулирующем слое и отводятся в верхний и нижний отстойники. Очищенная жидкость вытекает из сосуда через выходной патрубок.
Удаление загрязнений из отстойников производиться с помощью сливных кранов в нижней части корпуса. Для стравливания воздушной пробки перед пуском в эксплуатацию на крышке предусмотрен дренаж. Для визуального контроля за величиной падения давления на ФС могут быть предусмотрены соответствующие патрубки для установки дифференциального манометра.

Фильтроэлемент: Фильтроелемент (далее ФЭ) патронного типа объемной пористости. Фильтрующая среда - полипропиленовые волокна, структура - многослойная, коэффициент пористости - до 80%. В зависимости от задач применения в корпус ФС могут быть установлены ФЭ с номинальной тонкостью фильтрации 5-100мкм. При наличии сильно обводнённого топлива могут использоваться специальные коалесцирующие ФЭ.

Потеря давления: Начальный перепад давления (при чистом фильтрующем елементе) не более 0,1 кг/см². При достижении рабочего перепада давления 1,5 кг/см² рекомендуется сменить фильтроэлемент.

Корозиезащита: Для предотвращения образования вторичных загрязнений все внутренние полости покрыты гальваническими или полимерными защитными покрытиями. Материал фильтроэлемента электро-химической и биологической коррозии не подвержен. Для защиты от атмосферных воздействий эпокси-полиэфирное покрытие корпуса.

ГЛАВНАЯ

КАТАЛОГ

ГCМ

ГСМ - фильтры-сепараторы рукавные - СЕРИЯ U